无损检测是保证飞机结构完整性、适航安全的重要手段，一颗螺丝钉的松动，一条小到肉眼不可见的裂纹，都可能成为飞机安全的重大隐患。战鹰呼啸，直冲云霄，每一架飞机安全着陆的背后，都有着一群精益求精、对所有环节追求万无一失的无损检测人员保驾护航，航空工业强度所六室青年工程师张伟就是其中之一。他为大国重器“问诊体检”，全心、全力、全方位热血逐梦，这一切始于细节成于耕耘。

深度在研究前沿

(资料图)

2020年秋，张伟毕业后加入强度所，从海滨城市大连到古都西安,飞机和强度试验从此成了他的诗和远方。

入所之后，张伟迅速投身到飞机结构原位无损检测研究中来，直接面对强度试验无损检测中最紧急、最紧迫的问题。当前，无损检测在自动化和数字化技术方面的应用不足，损伤检测严重依赖技术人员的经验和能力水平。他和团队开展了复杂条件检测方法适用性研究、阵列超声传感器设计、检测路径自适应规划、损伤高精度层析成像及自动化检测系统开发等研究工作，强力支撑飞机结构原位无损检测技术体系建设，相关技术先后应用于多型飞机的无损检测与评定，有力保障了型号试验顺利开展。

自2020年入所以来，张伟先后主管/参研民机科研、航空科学基金等多项重点科研项目，在NDT&E、航空学报等国内外高水平期刊发表论文6篇，申请发明专利和登记软件著作权5项。凭借出色的工作，先后入选陕西省企业创新青年人才托举计划和第八届中国科协青年人才托举工程。

广度在试验一线

破茧之前，需要沉淀，优秀的成绩背后是挥洒在试验现场的汗水。张伟常跟同事们说：“不去现场永远不知道问题出在哪里。”“你信不信，别看我是预研组的经常坐办公室，但我在试验现场照样能爬上爬下地干检测。”现实证明确实如此，在将机器视觉技术应用于飞机试验的过程中，张伟时不时就钻进飞机里，手上比比划划，嘴里还念念有词，精确计算每一个安置点位。

在视觉检测系统研发的过程中，为了准确了解客户需求，他多次钻入飞机进气道内实地考察，进气道空间狭小，磕磕碰碰更是家常便饭。同事开玩笑地叫他“进气道博士”,张伟爽朗地哈哈大笑，高高兴兴地接受了这个“称号”。

高度在团队中间

平时总是一身工作服的张伟，显得谦虚而低调，他总是把成绩归功于团队的力量：“科研是一条孤独的求索道路，过程的枯燥更像是无底洞，而团队则是照亮这条路的光。”

同事们在工作中遇到瓶颈时，都会不约而同地同张伟讨论。他从来都是来者不拒，经常在完成自己工作任务的同时，主动帮助团队成员解决技术问题，并且将自己的想法和思路分享给大家。

在科研上聚焦前沿，在工作中深入一线，在团队中凝聚力量，张伟用自己的故事诠释了对工作的热爱。

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